La respuesta corta
En Arizona, puede conducir legalmente fuera de la carretera en propiedades privadas con el permiso del propietario, en pistas y parques de pago, y en rutas designadas para OHV en terrenos estatales, federales y de la BLM (Oficina de Administración de Tierras). Conducir en terrenos públicos requiere una calcomanía anual de OHV de $25, y dicha calcomanía requiere un vehículo titulado y registrable. Muchas minimotos económicas no pueden ser tituladas, lo que en la práctica significa que solo pueden usarse en terrenos privados y pistas.
No puede circular por calles, aceras, orillas de canales ni parques urbanos. Ninguna de nuestras motos es legal para circular por la calle.
¿Va a conducir fuera de Arizona? Cubrimos las normas federales y lo que cada estado requiere aquí: dónde puede conducir legalmente una moto de cross en EE. UU..
La calcomanía de OHV
Arizona requiere una calcomanía de OHV para los vehículos diseñados principalmente para terrenos no mejorados que pesen 1,800 libras o menos sin carga, cuando se operan en terrenos públicos. Cuesta $25 al año, se emite a través de ADOT MVD o AZMVDNow.gov, y se coloca en la esquina superior izquierda de la placa. No se envía ningún aviso de renovación, por lo que es su responsabilidad recordarlo.
Conducir en terrenos públicos sin una es un delito menor, y los oficiales de Game and Fish y del Servicio Forestal realizan controles.
El inconveniente que nadie menciona
Para obtener una calcomanía de OHV, la máquina debe estar primero titulada y registrada en Arizona. La titulación requiere un Certificado de Origen del Fabricante (MSO, por sus siglas en inglés) con un número de bastidor (VIN) legítimo.
Muchas minimotos importadas, incluidas muchas que se venden en mercados en línea, se envían sin un MSO o tienen un número de bastidor que el MVD no aceptará. Si esa es su situación, no obtendrá la calcomanía y los terrenos públicos quedan descartados.
Eso no es el fin del mundo. Significa que sus recorridos serán en propiedades privadas y pistas, que es donde la mayoría de los niños con minimotos de 50cc conducen de todos modos. Solo téngalo en cuenta desde el principio, y si conducir en terrenos públicos es importante para usted, confirme la situación del papeleo antes de comprarle nada a nadie.
Cascos y equipo
La ley de Arizona exige que cualquier persona menor de 18 años que opere o viaje en un OHV use un casco correctamente ajustado y abrochado que cumpla con la norma DOT. La ley estatal no lo exige para los adultos, lo cual no significa que sea una buena idea prescindir de él.
La protección ocular es obligatoria cuando se conduce por calles y carreteras sin parabrisas. En la moto de cross de un niño, las gafas son innegociables, independientemente de lo que diga la ley. La tierra y las piedras salen despedidas de la rueda delantera a la altura de los ojos.
Nuestra regla de la casa, y debería ser la suya: casco, gafas, guantes, botas que cubran el tobillo, mangas largas y pantalones largos. En cada recorrido, a cualquier velocidad, sin excepciones por "solo dar una vuelta por el patio". Nuestra guía sobre equipo de seguridad para motos de cross para niños cubre qué comprar y qué omitir.
Dónde puede conducir realmente
Propiedad privada
La opción más sencilla y donde empiezan la mayoría de los jóvenes pilotos. Su propio terreno, el de un familiar o el de un amigo, con permiso. No se necesita calcomanía para propiedades genuinamente privadas.
Sin embargo, revise las normas de su ciudad o asociación de propietarios (HOA) antes de confiar en su propio patio. Muchos municipios del Valle tienen ordenanzas sobre ruido o restricciones a la recreación motorizada en lotes residenciales, y una moto de 2 tiempos no es precisamente silenciosa. Esta es la razón más común por la que una familia termina considerando una moto eléctrica.
Pistas y parques de pago
Suele ser la mejor respuesta para un niño que está aprendiendo. Tendrá terreno nivelado, otras familias alrededor y, a menudo, un área para principiantes o "tot lot" adaptada para motos pequeñas. Si es la primera vez que se sube a una moto, lea cómo enseñar a un niño a conducir una moto de cross antes de cargar todo.
- Arizona Cycle Park, al noroeste del Valle. Varias pistas, incluida una pista para mini y circuitos familiares fuera de carretera.
- Canyon Motocross, al norte del Valle, con áreas para principiantes.
- ET MotoPark, área de Tucson, si está dispuesto a conducir hacia el sur.
Llame con antelación. Las tarifas diarias, las edades mínimas, el equipo necesario y si se requiere una moto titulada varían según el parque, y todos cambian sus reglas de vez en cuando.
Áreas públicas de OHV al alcance de Phoenix
Estas requieren la calcomanía y una moto titulada.
- Bosque Nacional Tonto. El más grande, que rodea el lado este y norte del Valle. Solo rutas designadas. Bulldog Canyon y Sycamore Creek son accesos populares, y Bulldog Canyon requiere un permiso gratuito.
- Área recreativa de OHV Boulders, terrenos de la BLM cerca de Florence, al sureste del Valle. Una gran red de senderos en desierto abierto con terreno de fácil a avanzado.
- Table Mesa, BLM, saliendo de la I-17 al norte del Valle. Conducción en desierto abierto, muy popular los fines de semana.
- Área de OHV Alto Pit, Bosque Nacional Prescott, a unas dos horas al norte. 400 acres con senderos marcados y un área para principiantes destinada a motos de menos de 90cc, lo cual es realmente útil si tiene una de 50cc.
- Área de OHV Cinder Hills, cerca de Flagstaff. Terreno de ceniza volcánica y un buen escape del calor del verano.
Dónde no puede conducir
- Calles, carreteras y aceras. Nuestras motos son solo para uso fuera de carretera, sin título, sin placa y sin luces. No son legales en ninguna calle de Arizona.
- Orillas de canales. Una tentación constante en el Valle. Son propiedad de SRP y el uso de vehículos motorizados está prohibido.
- Parques municipales, campos escolares y zonas verdes. No.
- Arroyos que atraviesan vecindarios. Por lo general, son terrenos municipales o de control de inundaciones, generalmente prohibidos, y la forma más rápida de que un vecino llame a las autoridades.
- Fuera de los senderos designados en terrenos de fideicomiso estatal, Servicio Forestal o BLM. Estar en un terreno legal no es lo mismo que estar en una ruta legal.
- Áreas silvestres. Cerradas a todo uso motorizado, siempre.
Cosas específicas de Arizona a tener en cuenta
Calor.
De mayo a septiembre, conducir en el Valle significa hacerlo al amanecer o no hacerlo. Una moto de 2 tiempos refrigerada por aire a 110 grados con un niño con todo el equipo es la receta para que una mañana divertida se convierta en un caso de agotamiento por calor. Salga temprano, lleve más agua de la que cree necesaria y diríjase al norte en verano.
Arroyos del monzón.
No conduzca por un arroyo si hay nubes de tormenta a la vista. El agua proviene de la lluvia que cayó a millas de distancia y llega rápido.
Restricciones por incendio.
Los bosques cierran rutas o se clausuran por completo durante niveles altos de peligro de incendio. Consulte la página de alertas del Bosque Nacional Tonto o Prescott la mañana en que vaya, no la semana anterior.
Peligros del desierto.
Chollas (cactus), rocas escondidas bajo arena suelta y pozos de minas abandonados en terrenos antiguos de la BLM. Manténgase en el sendero.
Antes de salir, cada vez
- Confirme que el área esté abierta hoy.
- Calcomanía vigente, si está en terrenos públicos.
- Casco y equipo completo para todos los menores de 18 años, e idealmente para todos los demás.
- Tensión de la cadena y frenos revisados.
- Limitador de velocidad ajustado según el piloto y el terreno.
- Filtro de aire limpio, especialmente después de un recorrido arenoso.
- Mezcla fresca 25 a 1 y una bujía de repuesto en el kit.
- Más agua de la que cree que necesita.
Una nota sobre cómo describimos esto
Esta es información general, no asesoramiento legal, y las reglas cambian. Verifique los requisitos actuales con los Parques Estatales de Arizona, ADOT MVD, Arizona Game and Fish y el administrador del terreno donde planea conducir antes de ir.
¿Preguntas sobre una moto específica o un lugar específico? Envíe un mensaje de texto al 623 320 8984.
Plugged by 50CC es un minorista independiente. No fabricamos, ensamblamos, modificamos ni realizamos mantenimiento de las motos que vendemos. Cada moto se envía sellada en su caja de fábrica exactamente como nos llega, ensamblada aproximadamente al 90% desde fábrica, y el ensamblaje y ajuste final son completados por el comprador. Solo para uso fuera de carretera. Los menores de 18 años siempre deben estar supervisados por un adulto.
Nuestra sede está en Tempe, y todas nuestras motos son solo para uso fuera de carretera y no son legales para circular por la calle.